Rare répétition de Jumbo Love 9b par Seb Bouin ! – Rare repeat of Jumbo Love 9b by Seb Bouin!

“Jumbo Love”, l’iconique 9b équipé par Randy Levitt dans les 90s et libéré par Chris Sharma en Californie vient d’être répété par notre Seb Bouin national ! Depuis le temps que Seb se confiait à nous qu’il aimerait tenter cette King Line, il a fallu attendre 2022 pour le mutant varois : le Covid d’abord, puis l’assurance d’être très confortablement dans le niveau pour pouvoir la répéter rapidement. Car jusqu’alors, la voie la plus dure d’Amérique, perdue dans le désert de Clark Mountain avec une heure de marche et un accès 4×4 des plus tortueux, n’avait été répétée en près de 15 ans que par deux américains, Ethan Pringle et Jonathan Siegrist après de longs sièges, comparables à celui de Chris Sharma pour libérer l’affaire en 2008.
Il n’aura fallu à Seb que 10 jours de grimpe et 2 crevaisons sur la piste pour faire la croix, ce dernier confiant avoir effectué une réorganisation de ses habitudes de grimpe : ne pas grimper tous les jours dans la voie et effectuer davantage de repos pour ne pas se griller. Mais le mutant français ne compte pas s’arrêter là.

“Mon objectif principal serait d’enchainer la directe de “Jumbo Love”, qui est censée être plus difficile. Ma démarche était simple : trouver des bonnes méthodes dans “Jumbo Love” afin de pouvoir l’enchainer en provenance du direct qui rajoute un 8c+ au 9b. Dans ce processus, j’ai utilisé des genouillères pour l’ascension, à 3 endroits. Ce genre de caillou orange sur trous n’est pas le meilleur pour utiliser des genoux, mais j’ai trouvé que ça aidait un petit peu avec de délicats coincements. La moitié du temps je tombais en glissant des genouillères. J’ai presque abandonné les genouillères à un moment car c’était trop précaire. Je pensais que la voie était un peu plus puissante sans genouillère mais un peu moins à prise de risques si tu as la force requise. Maintenant, je suis en train de réfléchir à comment aborder cette version directe. Avec le départ normal, tu arrives dans le crux de “Jumbo Love” relativement frais après avoir fait un 8a. Donc j’avais toute ma force pour m’exprimer dans le crux en venant de la version d’origine. Maintenant que je l’essaie en venant du 8c+, il faut que j’optimise chaque mouvement pour qu’il soit moins puissant, d’où le fait que je suis resté englué dans mes méthodes avec mes genoux précaires. Quand bien même les genoux aident, je ne pense pas qu’ils changent le niveau de la voie. Ce n’est pas comme dans “Iron Curtain” ou “Change” ou cela fait une grande différence. ” confie-t-il.

Photos : Clarisse Bompard

“Jumbo Love”, the iconic 9b bolted by Randy Leavitte in the 90s and freed by Chris Sharma in California, has just been repeated by our French gun, Seb Bouin! For so long Seb had been telling us how much he wanted to try this King Line, but it was not until 2022 for the South of France native: Covid lockdowns first, then the wish to be very comfortably within the required level to be able to repeat it quickly. Because until his ascent, the hardest route in America lost in the Clark Mountain desert with an hour’s walk in and the most tortuous 4×4 access, had only been repeated in nearly 15 years by two Americans, Ethan Pringle and Jonathan Siegrist after long sieges, comparable to that of Chris Sharma to free the line in 2008.
“Jumbo Love” only took Seb 10 days of climbing but 2 punctures on the dust track to send the line, changing his redpoint habits: no climbing every day on the route, and more rests in order not to be too tired. But the French mutant is not finished with the crag just yet.

“My overarching objective would be to do the Direct variation of Jumbo Love, which is supposed to be harder. My approach was simple, find the best betas possible in Jumbo Love, in order to have the highest chances possible to send it coming from the direct (adding an 8c+ route before the 9b). In this process, I used kneepads for the send, in three places. This kind of rock (orange rock with pockets) is actually not the best for using kneepads, but I still found it helped a little, with some tricky ‘expert ++’ kneebars. I was falling half of the time, slipping from kneebars. I almost gave up with these kneebars at some point because it was to sketchy. I was thinking the route a bit more powerful without kneebars, but way more secure if you have the strength required. Yet, I was still thinking about how to approach the direct version. With the normal start, you are coming into the jumbo Love crux really fresh because there is not so hard climbing before (around 8a to reach the crux). So I still had a lot of power reaching the crux from the original start. Yet, in the objective to start from the direct (which add an 8c+ route right before the crux) I would need to find some less powerful beta, even if it’s more technical. That’s why I stuck with my kneebar beta. The kneebar help so in this route, I don’t think they are changing the grade. It’s not like “Iron Curtain” or “Change” where the kneebars are making a big difference.”

Photos: Clarisse Bompard